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柴油發電機組在機房安裝的一些過程和注意的問題，讓各位做到心中有數?！ ?/span>
1、柴油發電機組應固定在用水泥、砂石灌筑的基礎上,其厚度是發動機氣缸直徑的三到四倍,長、寬各比柴油發電機組大出20cm左右?；A可根據需要高出地面或與其平齊,它的周圍再建造30cm寬的隔震溝?；A表面要平整,機組的底座與此面找平后,予以固定。
2、水箱散熱器的出風面,通過軟性引風罩與墻上的排風口連接,并將其連接處做密封處理。
3、排氣管俗稱排煙管,是發動機工作時排出廢氣的管道,溫度高且噪聲大。通常都是加裝消聲器以降低廢氣噪聲對環境的干擾。它固定在機組上方屋頂垂下的支架上。
4、儲油罐的安裝位置應該高于機組，輸油管盡量少彎曲,這有利于燃油向發動機流動。罐內的柴油要滿足機組運行8小時。儲油罐以圓形為宜，因為同樣的容積，圓形的要比方的外形尺寸小且用料省。
5、配電柜是柴油發電機組對外輸出電力的控制樞紐,一般將其安置在靠墻而又便于操作的地方。大多數機組的同步發電機上方是接線柜,電力電纜在這里與發電機的三相繞組接頭U、V、W及中線N、保護地線PE對應連接后,經地溝進入配電柜。三相火線與其主控斷路器連接。
6、機組控制柜的遠程監控或網控用信號線,應穿鍍鋅管從地溝導出。
7、柴油發電機組為了運輸安全,一般都不連接起動用蓄電池。機組在定位安裝后,再對應極性將電池牢固地連接起來。
手動操作并聯供電
1、待并車發電機的油溫、水溫、油壓達到正常值，運轉正常。
2、等并車發電機的輸出電壓和頻率的數值與母排上的數值相一致。
3、把待并車發電機的同步器手柄打在“合閘”位置。
4、觀察同步指示器的指示燈及指針。
5、觀察同步指示器的指示燈，完全熄滅時或指針旋轉到零位，即可打上并電合閘開關。
6、機組進入并車運行，隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置。
7、如果同步器合閘后，同步器指針旋轉太快或反時針旋轉，則不允許并車，否則，將導致合閘失效。
8、手動并車成功后，應立即與低壓配電房聯系，落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。
運行安全管理
1、按照規定時間檢查各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kPa，冷卻水溫度不得高于95℃。
2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低于正常位置應予以補充。
3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運行指示燈。
4、查充電器是否正常充電。
5、傾聽機器的各部分運轉聲響是否正常。
6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常。
7、留意發機或電器設備是否有焦糊等異味。
8、發現有不良情況，應即時處理解決；嚴重的應停機處理。
9、凡故障停機，須把故障消除，然后按動機組上的重復手掣，機組方可再進行運作。
10、對各運行參數，每班記錄不少于兩次。
停車
1、總控屏的輸出饋電開關分閘，脫開電網。
2、發電機空載運轉10分鐘后停車。
3、停止機房的風機、冷卻水泵等。
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