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康明斯柴油發電機組的功率分為連續功率和備用功率，很多人都分不清楚這者的區別從而混淆概念而蒙受不必要的損失。電力一直秉著“認真做事，誠信做人”的原則，真誠與大家分享柴油發電機組的功率區分。
柴油發電機組在我們國內是用連續功率來標稱的,發電機組能夠在24小時之內連續使用的大功率我們稱之為連續功率,而在某一時段內,標準是每12個小時之內有1個小時可在連續功率的基礎上超載10%,此時的機組功率就是我們平時所說的大功率,即備用功率,也就是說,如果您購買的是主用400kw的機組,那么您12個小時之內有1個小時可以運行到440kw,如果您購買的是備用400kw的機組,假如您不超載平時都開在 400kw,其實該機組一直都開在超載狀態(因為該機組實際額定功率只有360KW),這對機組是非常不利的,將會縮短機組的壽命和造成故障率增高。
連續功率又稱為主用功率或長行功率,在國內,普遍都是用連續功率來標識柴油發電機組的,而在上又是采用備用功率,又稱為大功率來標識柴油發電機組,場上常常有不負責任的廠家用大功率當作連續功率來介紹和銷售機組,造成許多用戶在這兩個概念上產生誤解。電力再次溫馨提示：選擇產品一定要了解產品的基本的信息，有良知的商家都會在用戶購買前告知客戶一些機器的基本信息和所注意的事項。所以，選擇好的廠家才能選定好的產品。
1、安裝地點需通風良好，發電機端應有足夠的進風口，柴油機端應有良好的出風口。出風口面積應大于水箱面積1.5倍以上。<BR>2、安裝地的周圍應保持清潔，避免在附近放置能產生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應配置滅火裝置。<BR>3、在室內使用，必須將排煙管道通導室外，管徑必須≥消音器的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過3個，以保證排煙暢通，并應將管子向下傾斜5-10度，避免雨水注入；若排氣管時垂直向上安裝的，則必須加裝防雨罩。<BR>4、基礎采用混凝土時，在安裝時須用水平尺測其水平度，使機組固定于水平的基礎上。機組與基礎之間應有專用防震墊或用底腳螺栓。<BR>5、機組外殼必須有可靠的保護接地，對需要有中性點直接接地的發電機，則必須由專業人員進行中性接地，并配置防雷裝置，嚴禁利用電的接地裝置進行中性點直接接地。<BR>6、發電機與電的雙向開關必須十分可靠，以防倒送電。雙向開關的接線可靠性需經過當地供電部門的檢驗認可。
潤滑油的選用
1.選用潤滑油要考慮的要素
潤滑油選用時應綜合考慮實際使用設備的工作條件(即工況)，和機械設備制造廠商說明書指定或推薦的以及潤滑油制造廠商規定或推薦的油品。實際中常被采用的是機械設備制造廠商說明書指定或推薦的油品,認為這樣保險，但事實上是不科學的，這樣選油存在極大隱患。如RENAULT牽引車(G300型)廠家推薦的變速箱油為：CC/CD 30W、CC/CD 40W、GL4 80W、GL-5 90W；車輛出廠時添加的是CD 15W/40的機油。按慣例使用該車時照舊加CD 15W/40機油,結果是該型號的車在港口使用不到3年(運行5萬公里左右)變速箱全部大修。當時每臺變速箱的維修費在5萬元人民幣左右。
2.潤滑油性能指標的選定
(1)粘度。粘度是各種潤滑油分類分級的指標之一,對質量鑒別和確定有決定性意義。設備用油粘度一般依設計或計算數據再查有關標準來確定。實際車輛選用油品時,應參考設備廠家的推薦，再根據車輛的實際工況做出科學合理的選擇。如RENAULT G系列牽引車,車輛出廠時加的是CD15W/40機油。該車在南方港口使用,港區環境溫度高,潤滑油粘度偏低,變速箱內的各運動副無法形成油膜；另一方面,在港區內運行的車輛,因換擋頻繁、車輛超載等使得變速箱沖擊、負荷加大,油溫升高,使用15W/40的機油不能很好地形成油膜。例如同步錐為表面粗糙的鑄鐵件,因油品粘度不夠,導致該車同步器使用壽命縮短。后改用GL-4 80/ 9OW的極壓齒輪油,大大改善了變速箱的潤滑狀況,其使用壽命變為正常。
(2)閃點。閃點主要是潤滑油儲運及使用中的安全指標,同時也作為生產時控制潤滑油餾分和揮發性的指標。閃點指標規定的溫度應比實際使用溫度高1/2。如內燃機油底殼油溫高不超過120℃,因而規定內燃機油閃點低l80℃。實際使用中,如果潤滑油冷卻散熱不良,油溫超過閃點,就會發生油品自燃。曾經有一臺集裝箱卡車發生過液壓油自燃的事故，在某港還發生整臺正面吊燒毀的嚴重事故。因此，油品散熱的好壞對設備的使用壽命、設備的安全性影響很大,要注意對油品工作溫度的監控。
(3)油品等級的選定
同樣粘度的潤滑油,油品等級不同,潤滑效果差別很大,應綜合設備的工況、制造廠要求和油品說明來確定。努力做到既滿足潤滑技術要求，又經濟合理。
實際選油中,往往重發動機而輕變速籍等,使得變速箱的潤滑抽等級不夠或使用周期過長,變速箱的潤滑不良,直接影響設備的使用壽命。
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