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    柴油發電機噴油嘴卡死的原因及處理方法

    2023-05-05

      柴油發電機噴油器是柴油發電機燃料供應系統的三對精密零件之一。它的正常使用壽命超過1000小時。然而,由于使用不當,它經常被磨損和卡住幾百個小時甚至幾十個小時。


      噴油器卡死的主要原因:


     ?、俨裼筒桓蓛?,高壓油管內有雜質,導致噴曲器針閥偶件磨損,使針閥偶件關閉不嚴,燃燒室內高壓氣體反彈,燒壞針閥偶件。此外,噴油器調壓彈簧、挺桿等部件上的污垢通過噴油器的挺桿移動到噴油器上


      用于防止漏油的棉繩、鉛絲通過高壓油管進入噴油器的針閥上部或油路上,都會使針閥偶件卡住。②機溫過高,曲器冷卻不良,造虎地閥偶件卡住。但供油時間過晚、冷卻水道水垢過多或堵塞、泵葉輪端面磨損、發動機長期過載等。會使發動機過熱。


     ?、鄢槌鲩y門磨損,使噴油器停止噴油時出現滴油現象,從而使噴曲嘴燃燒焦炭,造成卡死故障。④噴曲壓力過低,導致燃燒室內高壓氣體反竄;


     ?、輫娪脱b置安裝時,漏裝墊片或墊片損壞,造成漏氣,造成噴油裝置局部溫度過高而卡住。


     ?、蘖悴考圃斓脑?,如氣缸蓋上的噴油器安裝孔與噴油器配合過緊,針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小,氣缸蓋上的噴油器安裝孔加工過深等。


      第二,噴油器卡住的修理方法:


      首先將卡住的噴油器放入柴油或機油中加熱,然后取出用布包裹,然后用鉗子夾住針閥,慢慢移動,從針閥體內取出針閥。在針閥體內滴少量清潔油,使針閥在針閥體內反復移動,直到針閥能夠在針閥體內自由移動。如果針閥的密封面有燒傷的痕跡,應該用研磨膏打磨。打磨時注意掌握研磨膏的用量和打磨時間。將清潔的鐘閥偶件裝入噴油器,調整噴油壓力后即可重復使用。


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